Skupina pásů pro bagr # Sestava botky pásů # Skupina pásů pro buldozer # Sestava článku pásu s botkou pásu
Parametr produktu
| Název produktu | Track Group/Track Shoe Assembly/Track Link Assy With Shoe |
| Značka | KTS/KTSV |
| Materiál | 35MnB/40Mn2/40Cr |
| Tvrdost povrchu | HRC56-58 |
| Tvrdost Hloubka | 6-8 mm |
| Záruční doba | 24 měsíců |
| Technika | Kování/odlévání |
| Dokončit | Hladký |
| Barva | Černá/žlutá |
| Typ stroje | Bagr/buldozer/pásový jeřáb |
| Minimální objednané množství | 1ks |
| Dodací lhůta | Do 1-30 pracovních dnů |
| FOB | Přístav Xiamen |
| Podrobnosti o balení | Standardní exportní dřevěná paleta |
| Schopnost zásobování | 2000 ks/měsíc |
| Místo původu | Quanzhou, Čína |
| OEM/ODM | Přijatelný |
| Poprodejní servis | Video technická podpora/online podpora |
| Přizpůsobená služba | Přijatelný |
Popis produktu
Pásový pás je běžnou chodící součástí stavebních strojů a je také jednou z hlavních součástí, které se snadno opotřebovávají z bagrů a buldozerů. Jak všichni víme, čím snadněji se opotřebovávají součásti, tím rozumnější použití a vědecký provoz mohou účinně prodloužit životnost prohledávače.
Musíme se vyhnout jednostrannému opotřebení kolejnice.
V běžném provozu může vlivem návyků ruční obsluhy nebo pracovního prostředí snadno dojít k jednostrannému opotřebení dráhy. Kromě toho, že se tomu snaží vyhnout během normálního provozu, může také měnit polohu v pravidelných intervalech, aby se snížilo nadměrné opotřebení na jedné straně. Když to podmínky nedovolují nebo došlo k vážnému opotřebení hnacího kola řetězového kola a pásu rypadla a dozeru lze levý a pravý pásový pás zastavit a odstranit a ke snížení nadměrné ztráty pásového dopravníku se používá metoda výměny dílů rypadla na straně pásů s různými polohami.
Traťová bota byla tepelně zpracována, což zajišťuje její odolnost proti opotřebení.
Traťový článek byl proveden středofrekvenčním kalením, které zajišťuje jeho nejvyšší pevnost a odolnost proti oděru.
Čep je opatřen temperováním a povrchovou středofrekvenční kalicí úpravou, která zajišťuje dostatečnou tvrdost jádra a otěruvzdornost vnějších sunacek.
U pouzdra je provedena karbonizace a povrchová úprava středofrekvenčním kalením, která zajišťuje přiměřenou tvrdost jádra a otěruvzdornost vnitřních i vnějších povrchů.
