Pásový řetěz# Kolejový článek pro rypadlo# Sestava článku pásu# Sestava článku pásového bagru

Krátký popis:

Pásový řetěz se skládá z článku, pásového pouzdra, pásového čepu a rozpěrky. Naše továrna může vyrábět širokou škálu pásových článků, jejichž rozteč je od 90 mm do 260 mm, jsou vhodné pro všechny druhy pásových strojů rypadel, buldozerů, zemědělských strojů a speciálních stroje.


Detail produktu

Štítky produktu

Parametr produktu

Název produktu

Sestava řetězu/kolejového spoje/spojky koleje

Značka

KTS/KTSV

Materiál

35MnB/40Mn2/40Cr

Tvrdost povrchu

HRC56-58

Tvrdost Hloubka

6-8 mm

Záruční doba

24 měsíců

Technika

Kování/odlévání

Dokončit

Hladký

Barva

Černá/žlutá

Typ stroje

Bagr/buldozer/pásový jeřáb

Minimální objednané množství

1ks

Dodací lhůta

Do 1-30 pracovních dnů

FOB

Přístav Xiamen

Podrobnosti o balení

Standardní exportní dřevěná paleta

Schopnost zásobování

2000 ks/měsíc

Místo původu

Quanzhou, Čína

OEM/ODM

Přijatelný

Poprodejní servis

Video technická podpora/online podpora

Přizpůsobená služba

Přijatelný

Popis produktu

Nyní jsme vyvinuli desítky roztečí se suchým typem a mazaným typem vodicích článků v rozsahu od 90 mm do 260 mm, kalením a popouštěním vodicích článků, indukčním kalením, kalením a popouštěním kolejnicových kolíků a pouzdra, indukčním kalením pro vnitřní i vnější povrchy. Všechny řetězy jsou sestaveny z vysoce přesných konstrukčních a výrobních dílů.
Pásový pás je běžnou chodící součástí stavebních strojů a je také jednou z hlavních součástí, které se snadno opotřebovávají z bagrů a buldozerů. Jak všichni víme, čím snadněji se opotřebovávají součásti, tím rozumnější použití a vědecký provoz mohou účinně prodloužit životnost prohledávače.
Přiměřený provoz, aby se zabránilo nestandardním akcím, když působíme, existují vědecké provozní specifikace v operacích v terénu, které by měly být přísně dodržovány. Zejména při dlouhodobém zatížení může opakované pochodování nebo náhlé otáčení na nakloněné zemi snadno vést k oděru v důsledku kontaktu mezi stranou části kolejového řetězu a stranou řetězového kola a vodícího kola. Při používání je třeba se vyhnout včasné údržbě.

popis produktu 1

Spoj byl proveden středofrekvenčním kalením, které zajišťuje jeho nejvyšší pevnost a odolnost proti oděru.
Čep je opatřen temperováním a povrchovou středofrekvenční kalicí úpravou, která zajišťuje dostatečnou tvrdost jádra a otěruvzdornost vnějších sunacek.
U pouzdra je provedena karbonizace a povrchová úprava středofrekvenčním kalením, která zajišťuje přiměřenou tvrdost jádra a otěruvzdornost vnitřních i vnějších povrchů.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji